Вы - новичок

и хотите больше узнать о движении или вступить в него

Вы - активист

и вас интересует жизнь движения

Вы - инвестор

и вы заинтересовались проектами движения и возможностью финансирования

Вы - журналист

и ищете информацию или хотите взять интервью

Feed aggregator

"Good news at last: the world isn’t as horrific as you think", заключает умершнй в 2017 году статистик Ганс Рослинг в посмертном интервью Гардиан. Не знаю... мне кажется, тут уместнее вспомнить позицию Кейнса, заметившего как-то, что "в долгосрочной перспективе, мы все мертвы". Терапии старения пока все еще нет, наномедицины нет, люди умирают. Это до сих пор плохо, ничего нормального и неплохого в этом нет. Рост средней продолжительности жизни, про который любил рассказывать Рослинг (вот его классный интерактивный и интересный сайт GapMinder для изучения статистических данных про наш мир), имеет малое значение, когда ты сам умираешь.

"Факты не обсуждаются. Я прав, а вы нет", как бы говорит Рослинг и смотрит на тебя как живой. Но на самом деле, он мертвый. Это факт, и это не обсуждается. Нужно бороться со смертью, это тоже факт.

И непонятно, будет ли что-то сделано без нашего участия, без активного участия трансгуманистов в том, чтобы переписать правила развития человечества. Вон, аналитики Goldman Sachs замечают, что вылечивать заболевания — это не очень устойчивая бизнес-модель. Компания Gilead разработала лекарство от гепатита C. Хорошее лекарство, с 90% эффективностью, и в первый год они заработали 12 млрд. долл. А вот во второй уже только 4 млрд., потому что клиентов стало существенно меньше. Они ведь вылечились. Вполне может так получиться, что делать нас бессмертными постлюдьми — не очень выгодно и не очень устойчивый бизнес.

Я лично думаю, что бессмертия должны добиться те, кому оно нужно. Надеяться, что оно появится само, наивно. У кого есть достаточно сил, энергии, мотивации и интересная квалификация, заполняйте анкету на сайте РТД, Возможно, для вас найдется дело.

Short announce of Anya Bernstein New York University seminar about Kriorus and Russian immortalist tradition.

Прочитал отличную книжку — The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger.

Потрясающая история, вдохновляет, ставит вопросы. Интересны параллели между контейнеризацией и НКзацией. Надо будет над этим еще думать.

Немного цитат и комментариев

Бизнес-изменения необходимы для получения пользы от технологий (стр. 12)

Capital, labor, and land, the basic factors of production, have lost much of their fascination for those looking to understand why economies grow and prosper. The key question asked today is no longer how much capital and labor an economy can amass, but how innovation helps employ those re­sources more effectively to produce more goods and services. This line of research makes clear that new technology, by itself, has little economic benefit.

Паттерны внедрения технологии на примере контейнеризации (стр. 13)

Big savings in the cost of handling cargo on the docks did not translate immediately into big savings in the total cost of transportation.  Transportation companies were generally ill-equipped to exploit the  container's advantages, and their customers had designed their op­erations around different assumptions about costs. Only with time,  as container shipping developed into an entirely new system of mov­ing goods by land and sea, did it begin to affect trade patterns and industrial location. Not until firms learned to take advantage of the opportunities the container created did it change the world. Once the world began to change, it changed very rapidly: the more organi­zations that adopted the container, the more costs fell, and the cheaper and more ubiquitous container transportation became.

Наконец стандартизация (с. 149) 

Yet after 1966, as truckers, ship lines, railroads, container manu­facturers, and governments reached compromises on issue after issue, a fundamental change could be seen in the shipping world. The plethora of container shapes and sizes that had blocked the development of containerization in 1965 gave way to the standard sizes approved internationally.

Первый и современный контейнеровозы

230 - насколько инновационной является отрасль? 

Sea-Land and its competitors were not at all like Polaroid or Xerox, companies whose proprietary technology and constant stream of innovations provided inordinately high profits for decades. Ship lines' end product was basically a commodity. Just like farmers and steelmakers, they would always be hostage to external forces, their prices and profit margins depending mainly on economic growth and on their competitors' decisions to build new ships.

Любопытно, что по имеющимся данным невозможно рассчитать даже приблизительно степень удешевления перевозок вследствие контейнеризации.

The prospect that the container would permit a worldwide economic restructuring that would vastly increase the flow of trade was not taken seriously.

Скачать книжку: http://gen.lib.rus.ec/book/index.php?md5=1081F971DFCD36AF98CF560BD6B86F89



Регистрируйтесь на сайте https://ru.cryogen.me/, идите в личный кабинет - и станьте частью будущего!